loading...

فروش آهن آلات

فروش آهن آلات و تيراهن و پروفيل و ورق و لوله

بازدید : 272
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

ميلگرد دورپيچ ها

ميلگرد دورپيچ : تاثير كاربرد مارپيچ ها در ستون ها در افزايش مقاومت بتن داخل هسته ، زمانيكه پوسته بتني خارج از هسته در اثر تغيير شكل و يا بار زياد خرد شده و جدا شود ، بخوبي مشاهده شده است .

حداقل آرماتور مارپيچ ارائه شده در اين بند از آيين نامه به اين منظور است كه مقاومت باربري اضافي براي ستون هاي بارگذاري شده بدون خروج از محور ، چنان تامين شود كه در صورت خرد شدن پوسته بتني مشكلي براي ان ها ايجاد نشود .

آزمايش ها نشان داده اند كه ستون هايي با مقدار آرماتور پيچ ارائه شده در آيين نامه ، مقاومت و شكل پذيري قابل توجهي دارند .

ميلگرد دورپيچ : در طراحي دورپيچ هاي اعضاي فشاري علاوه بر مراعات ضوابط مقالات گذشته بايد ضوابط زير را هم در نظر گرفت :

  • دورپيچ ها بايد از ميلگرد پيوسته ساخته شود و روش ساخت ان ها طوري باشد كه جا به جايي و نصب ان ها بدون اعوجاج و تغيير ابعاد ميسر باشد .
  • قطر ميلگرد هاي مصرفي در دورپيچ نبايد از ۶ ميلي متر كمتر باشد .
  • در هر گام دورپيچ فاصله ازاد بين ميلگرد ها نبايد از ۷۵ ميلي متر بيشتر و از ۲۵ ميلي متر كمتر باشد .
  • گام دورپيچ نبايد از يك ششم قطر هسته بتني داخل دورپيچ تجاوز كند .
  • در هر طبقه ، دورپيچ بايد از روي پي يا دال تا تراز پايين ترين ميلگرد هاي طبقه فوقاني ادامه يابد.
  • در صورتي كه تير ها يا دستك هايي از همه طرف به ستون اتصال نداشته باشد ، بايد از محل توقف دورپيچ تا كف دال يا كتيبه سر ستون تعدادي خاموت قرار داد .
  • در ستون هاي قارچي با سر ستون ، دورپيچ بايد تا ارتفاعي ادامه يابد كه در ان قطر يا پهناي سرستون دو برابر قطر يا پهناي ستون باشد .
  • دورپيچ بايد با فاصله نگهدار هاي مناسب در جاي خود تنظيم و تثبيت شود .
  • در صورتي كه قطر ميلگرد دورپيچ كمتر از ۱۶ ميلي متر باشد ، تعداد فاصله نگهدار ها نبايد كمتر از از مقادير الف تا پ اين بند ، اختيار شود :

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بازدید : 236
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

محدوديت هاي آرماتور ها در قطعات فشاري ( ستون ها )

محدوديت هاي آرماتور : در قطعات فشاري سطح مقطع آرماتور طولي نبايد كمتر از ۰٫۰۱ و بيشتر از ۰٫۰۶ سطح مقطع كل باشد .

محدوديت مقدار حداكثر بايد در محل وصله هاي پوششي ميلگرد ها نيز رعايت شود .

در صورت استفاده از فولاد S400 در آرماتور هاي طولي مقدار حداكثر در خارج از محل وصله ها به ۰٫۰۴۵ سطح مقطع كل محدوده مي گردد .حداقل آرماتور طولي در ستون ها براي تحمل خمش ، صرف نظر از انكه وجود داشته باشد يا نباشد ، و همچنين براي كاهش آثار جمع شدگي و خزش تحت اثر تنش هاي فشاري دائمي به كار مي رود .

آزمايش ها نشان مي دهند كه پديده هاي جمع شدگي و خزش تمايل دارند تنش هاي وارده ناشي از بار را از بتن به فولاد انتقال دهند .

اين امر تحت اثر بارهاي بهره برداري دائمي مي تواند باعث افزايش تنش در آرماتور ها تا حد تسليم فولاد شود .

به اين علت آيين نامه حداقل آرماتور مقطع ستون ها را ۰٫۰۱ در صد سطح مقطع كل ستون محدود مي كند .

آرماتور هاي زياد در مقطع ستون باعث مشكلات اجرايي در بتن ريزي نيز مي شود .

در چنين حالتي بهتر است ابعاد ستون را افزايش داد و يا از بتن يا آرماتور مقاومتر استفاده كرد .

حداكثر مقدار آرماتور در ستون ها به ۰٫۰۶ درصد سطح مقطع كل ستون محدود مي شود كه در صورت وجود وصله هاي پوششي در يك مقطع اين مقدار به ۰٫۰۴ درصد سطح مقطع كل ستون تقليل مي يابد .

حداقل تعداد ميلگرد هاي طولي در قطعات فشاري به شرح زير است :

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بازدید : 247
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

ميلگرد و جزئيات بيشتر

ميلگرد و جزئيات :

قلاب هاي استاندارد

ميلگرد و جزئيات : هر يك از خم هاي مشروح زير قلاب استاندارد تلقي مي شود :

الف) ميلگرد هاي اصلي

خم نيم دايره ( قلاب انتهايي ۱۸۰ درجه ) به اضافه حداقل ۴db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميليمتر در انتهاي ازاد ميلگرد

خم ۹۰ درجه ( گونيا ) به اضافه طول مستقيم برابر حداقل ۱۲db در انتهاي ازاد ميلگرد

ب) براي ميلگرد هاي تقسيم و خاموت ها

خم ۹۰ درجه ( گونيا) به اضافه حداقل ۶db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميلي متر در انتهاي ازاد ميلگرد ، براي ميلگرد هاي به قطر ۱۶ ميلي متر و كمتر

خم ۹۰ درجه ( گونيا ) به اضافه حداقل ۱۲db طول مستقيم در انتهي ازاد ميلگرد ، براي ميلگرد هاي به قطر بيشتر از ۱۶ ميلي متر و كمتر از ۲۵ ميلي متر به اضافه حداقل ۶db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميلي متر در انتهاي ازاد ميلگرد

حداقل قطر خم ها

الف ) قطر داخلي خم ها به جزبراي خاموت ها با قطر كمتر از ۱۶ ميليمتر نبايد از مقادير مندرج در جدول كمتر اختيار شود :

قطر ميلگرد حداقل قطر خم
كمتر از ۲۸ ميليمتر ۶db
۲۸ تا ۳۴ ميليمتر ۸db
۳۶ تا ۵۵ ميليمتر ۱۰db

براي خم كردن ميلگرد هاي به قطر ۳۶ ميليمتر و بيشتر و با زاويه بيشتر از ۹۰ درجه به روش هاي خاص نياز است .

ب) قطر داخلي خم ها براي خاموت هاي به قطر كمتر از ۱۶ ميليمتر نبايد كمتر از ۴db اختيار شود .

طول گيرايي ميلگرد هاي كششي

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بازدید : 248
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

ميلگرد و جزئيات بيشتر

ميلگرد و جزئيات :

قلاب هاي استاندارد

ميلگرد و جزئيات : هر يك از خم هاي مشروح زير قلاب استاندارد تلقي مي شود :

الف) ميلگرد هاي اصلي

خم نيم دايره ( قلاب انتهايي ۱۸۰ درجه ) به اضافه حداقل ۴db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميليمتر در انتهاي ازاد ميلگرد

خم ۹۰ درجه ( گونيا ) به اضافه طول مستقيم برابر حداقل ۱۲db در انتهاي ازاد ميلگرد

ب) براي ميلگرد هاي تقسيم و خاموت ها

خم ۹۰ درجه ( گونيا) به اضافه حداقل ۶db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميلي متر در انتهاي ازاد ميلگرد ، براي ميلگرد هاي به قطر ۱۶ ميلي متر و كمتر

خم ۹۰ درجه ( گونيا ) به اضافه حداقل ۱۲db طول مستقيم در انتهي ازاد ميلگرد ، براي ميلگرد هاي به قطر بيشتر از ۱۶ ميلي متر و كمتر از ۲۵ ميلي متر به اضافه حداقل ۶db طول مستقيم ولي نه كمتر از ۶۰ ميلي متر در انتهاي ازاد ميلگرد

حداقل قطر خم ها

الف ) قطر داخلي خم ها به جزبراي خاموت ها با قطر كمتر از ۱۶ ميليمتر نبايد از مقادير مندرج در جدول كمتر اختيار شود :

قطر ميلگرد حداقل قطر خم
كمتر از ۲۸ ميليمتر ۶db
۲۸ تا ۳۴ ميليمتر ۸db
۳۶ تا ۵۵ ميليمتر ۱۰db

براي خم كردن ميلگرد هاي به قطر ۳۶ ميليمتر و بيشتر و با زاويه بيشتر از ۹۰ درجه به روش هاي خاص نياز است .

ب) قطر داخلي خم ها براي خاموت هاي به قطر كمتر از ۱۶ ميليمتر نبايد كمتر از ۴db اختيار شود .

طول گيرايي ميلگرد هاي كششي

ميلگرد و جزئيات : طول گيرايي يك ميلگرد در كشش ، Id ، بايد حداقل برابر با مقدار حاصل از رابطه در نظر گرفته شود ، در هر حال كمتر از ۳۰۰ ميليمتر اختيار نشود .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بازدید : 262
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

مهار ميلگرد ها

مهار ميلگرد : ضوابط گفته شده در اين مقاله براي تمامي ميلگرد هايي كه به طور عمده تحت اثر بار هاي استاتيك قرار دارند و يا سازه هاي با شكل پذيري كه تحت اثر بار هاي جانبي زلزه قرار مي گيرند صادق است .

۱- در تمامي قطعات بتن آرمه نيروهاي كششي يا فشاري موجود در ميلگرد ها در هر مقطع بايد به وسيله مهار ميلگرد ها در دو سمت ان مقطع به بتن منتقل گردد .

مهار ميلگرد ها در بتن به يكي از سه طريق الف تا پ اين بند با تركيبي ار ان ها امكان پذير است :

  • الف) پيوستگي موجود بين بتن و ارماتور در سطح جانبي ارماتور
  • ب)ايجاد قلاب استاندارد در انتهاي ميلگرد
  • پ) به كارگيري وسايل مكانيكي در طول ميلگرد

۲- براي مهار ميلگرد هاي كششي به وسيله قلاب ، انتهاي ميلگرد ها خم شده و به صورت قلاب در اورده مي شود .

براي انتقال نيروي AbFy از ميلگرد به بتن ايجاد قلاب به تنهايي كافي نيست و بايد علاوه بر ان طول اضافي مستقيم ميلگرد از انتهاي ازاد ميلگرد تا شروع قلاب در بتن وجود داشته باشد .

حداقل اين طول اضافي به علاوه شعاع قلاب انتهايي ان به علاوه قطر ميلگرد ، كه براي انتقال نيروي AbFy لازم است ، طول گيرايي ميلگرد قلاب دار ناميده مي شوند .

طول گيرايي ميلگرد هاي قلاب دار در كشش

طول گيرايي يك ميلگرد قلاب دار در كشش ، Idh ، بايد حداقل برابر مقدار رابطه زير در نظر گرفته شود .

مقدار Idh در هيچ حالت نبايد كمتر از ۸ دي بي و يا ۱۵۰ ميليمتر اختيار گردد .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بازدید : 264
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

بستن ميلگرد ها

بستن ميلگرد هاي فولادي بايد قبل از بتن ريزي ، بر اساس طرح و محاسبه ، به يكديگر بسته و يكپارچه شونذ تا از جابه جا شدن آن ها طي عمليات بتن ريزي تا خودگيري بتن جلوگيري شود .

بستن ميلگرد ها به يكديگر از نظر زمان و مكان بستگي به وضعيت كارگاه و نوع قطعه دارد كه تصميم گيري در مورد چگونگي ان به عهده تكنسين ساختمان است تا حداكثر كارايي حاصل شود .

گاهي تمام يا قسمتي از ميلگرد ها خارج از قالب مي بندند و يك شبكه را تشكيل مي دهند و سپس ان را در قالب قرار مي دهند ( شبكه ي كف فونداسيون منفرد ).

گاهي نيز ميلگرد ها را در قالب به يكديگر مي بندند ( مانند ميلگرد هاي سقفي بتني ) .

براي بستن دو ميلگرد به يكديگر ، بيشتر از مفتول نرم با قطر ۱٫۵ تا ۲ ميليمتر استفاده مي كنند كه اصطلاحا به اين عمل پره زدن مي گويند .

انواع گره هاي متداول براي بستن دو ميلگرد به يكديگر

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بازدید : 259
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

ميلگرد گذاري اجزاي سازه هاي بتني

ميلگرد گذاري شامل نقشه هاي اجرايي ميلگرد و جاگذاري و بستن آرماتور ها است .

نقشه هاي اجرايي ميلگرد

نقشه هاي اجرايي منضم به قرار داد ، بايد شامل جزئيات آرماتور بندي سازه ها ، نظير قطر ، طول ، شكل ، اندازه و جزئيات خم ها و جدول اوزان باشد .

بسته به نوع و پيچيدگي سازه با دستور دستگاه نظارت ، پيمان كار بايد براي سهولت اجرا اقدام به تهيه نقشه هاي اجرايي كارگاهي نمايد .

اين نقشه ها بر اساس نقشه هاي اصلي قرارداد تهيه شده و شامل جزئيات بيشتري در ارتباط با نحوه اجرا ، خم كردن ، محل دقيق و تعداد ميلگرد ها ، نوع ميلگرد ها و ساير اطلاعات لازم كه به نحوي در درك بهتر جزئيات موثرند ، مي باشند .

قبل از اجراي عمليات بتن ريزي و با اطلاع قبلي پيمان كار ، جزيات و نحوه استقرار آرماتور ها مورد بازديد دستگاه نظارت قرار گرفته و سپس دستور بتن ريزي صادر خواهد شد .

جاگذاري و بستن آرماتور ها

هنگام نصب ، ميلگرد ها بايد عاري از هر گونه آلودگي نظير گرد و خاك ، زنگزدگي ، گل ، چربي ، رنگ ، ذرات خارجي كه مانع چسبندگي بين بتن و آرماتور مي گردد باشند .

آرماتور ها با توجه به قطر ، طول و شكل ، بايستي در محل هاي تعيين شده به نحوي مستحكم و ثابت شوند كه هنگام بتن ريزي هيچگونه تغيير و جابه جايي در آن ها صورت نگيرد .

به منظور كنترل و تامين پوشش بتن ، مي توان از قطعات بتني ( لقمه ها ) يا خرك هاي فلزي به ابعاد ، مقاومت و تعداد لازم استفاده نمود .

لقمه هاي بتنيبايد داراي مفتول بوده و با استفاده از اين مفتول ها به ميلگرد هاي اصلي كاملا محكم شوند .

نبايد از قطعه سنگ ، لوله هاي فلزي و قطعات چوب براي نگهداري ميلگرد ها و امين پوشش بتن ، استفاده شود .

شالوده ها

ميلگرد گذاري شالوده ها

ميلگرد ها به صورت بكه اي در كف شالوده قرار داده مي شوند .

براي ايجاد چسبندگي بيشتر و

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بازدید : 251
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

طبقه بندي ميلگرد ها از نظر روش ساخت

طبقه بندي ميلگرد : فولاد گرم نورد شده ، فولاد سرد اصلاح شده ، فولاد گرم اصلاح شده

فولاد گرم نورد شده

فولاد سرد اصلاح شده

كه بر اثر عمليات مكانيكي نظير پيچانيدن ، كشيدن ، نورد كردن يا گذرانيدن از حديده ، بر روي ميلگرد هاي گرم نورد شده در حالت سرد به دست مي آيد .

فولاد گرم اصلاح شده يا فولاد ويژه

كه بر اثر انجام عمليات مكانيكي نظير گرمايش و آب دادن ، بر روي ميلگرد هاي گرم نورد شده در حالت گرم به دست مي آيد .

طبقه بندي ميلگرد ها از نظر مكانيكي

ميلگرد هاي فولادي بر اساس مقاومت مشخصه ان ها تقسيم بندي مي شوند .

انواع رده هاي ميلگرد فولادي از نظر مكانيكي در جدول درج شده است .

فولاد هاي فوق از نظر شكل پذيري به سه رده طبقه بندي مي شوند:

  1. فولاد نرم ( S240) ، كه منحني تنش ، تغيير شكل نسبي آن داراي پله تسليم مشهود است .
  2. فولاد نيم سخت ( S340وs400)ف كه منحني تنش ، تغيير شكل نسبي آن داراي پله تسليم بسيار محدود است.
  3. فولاد سخت ( S500)، كه منحني تنش ، تغيير شكل نسبي آن فاقد پله تسليم است .
رده

علامت مشخصه

در استاندارد

ملي ۳۱۳۲ ايران

Fsu حداقل

مقدار مجاز مقاومت كششي حداكثر فولاد N/mm2

Fyk

N/mm2

طبقه بندي

از نظر

شكل رويه

رده از نظر سختي
S240 ساده ۲۴۰ ۳۶۰ ۲۴۰ ساده نرم
S340 آجدار۳۴۰ ۵۰۰ ۳۴۰ آجدار مارپيچ نيم سخت
S400 آجدار ۴۰۰ ۶۰۰ ۴۰۰ آجدار جناغي نيم سخت
S500 آجدار ۵۰۰ ۶۵۰ ۵۰۰ اجدار مركب سخت

انواع شكل رويه ميلگرد ها

ميلگرد هاي مصرفي از نظر شكل رويه به سه دسته طبقه بندي مي شوند :

  1. ميلگرد ساده
  2. ميلگرد آجدار
  3. ميلگرد اجدار پيچيده

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بازدید : 246
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

حمل و انبار كردن ميلگرد ها

حمل و انبار كردن ميلگرد : قطر ، شكل ، اندازه ، تعداد و محل نصب آرماتور ها بايد بر اساس نقشه هاي اجرايي باشد .

قبل از شروع عمليات بتن ريزي ، اتمام عمليات آرماتور گذاري بايد كتبا به اطلاع دستگاه نظارت رسيده باشد .

اين اعلام بايد حداقل ۲۴ ساعت قبل از بتن ريزي صورت پذيرد تا دستگاه نظارت فرصت كافي براي كنترل داشته باشد .

بتن ريزي قبل از كسب اجازه كتبي دستگاه نظارت مجاز نمي باشد .

آرماتور گذاري يا جا به جايي آرماتور ها حين اجراي بتن ريزي تحت هيچ شرايطي مجاز نيست .

مواردي نظير بتن ريزي با استفاده از قابل هاي لغزان كه در آن همزماني آرماتور گذاري و بتن ريزي اجتناب نا پذير است ، از شمول قاعده فوق مستثني مي باشند .

نوع و مشخصات ميلگرد هاي مصرفي در بتن

ميلگرد هاي مصرفي بايد نو ، تميز ، بدون هيچگونه آلودگي نظير چربي ها ، ذرات بتن ، گرد و خاك و يا مواد زائد ديگر باشد .

ميلگرد ها قبل از مصرف بايد كاملا پاكيزه باشند تا خللي به پيوستگي بتن و ميلگرد وارد نشود .

مقطع ميلگرد مصرفي نبايد به علت زنگ زدگي قبلا تضعيف شده باشد .

براي مطالعه ادامه مطلب كليك كنيد .

بازدید : 252
سه شنبه 16 ارديبهشت 1399 زمان : 11:18

طراحي سايت تهران آهن (بازرگاني هراتي )

طراحي سايت تهران آهن : شركت تهران آهن به علت پيشرفت تكنولوژي و شبكه اينترنتي و در راستاي راحت شدن امور و اطلاع رساني سريع و به روز دست به ساخت طراحي سايت كرده كه با توكل به خدا در حال پيشرفت بوده و روز به روز خدمات قابل ارائه به كاربرانش بيشتر مي شود.

شركت تهران آهن با تجربه اي امن و مطمئن روزانه در حال به روز رساني قيمت انواع آهن آلات ، قيمت قوطي و پروفيل ، قيمت ناوداني ، قيمت نبشي ، قيمت تسمه و سپري ، قيمت تير آهن و هاش

قيمت انواع ورق كه شامل : ورق سياه ، ورق روغني ، ورق گالوانيزه ، ورق آجدار ، ورق كركره ، ورق اسيدشويي و

شامل انواع لوله : لوله گالوانيزه ، لوله داربستي ، لوله مانيسمان ، لوله مبلي و لوله اسپيرال

و غيره كه ميتوانيد با زدن گردشي در سايت اطلاعات لازم خود را پيدا كرده و با كارشناسان ما تماس و راهنمايي هاي لازم جهت خريد امن را داشته باشد .

شركت تهران آهن با شركت هاي ديگري نظير : صدرا پروفيل تهران ، كيان پرشيا ، فولاد هيربد ، شركت جهان پروفيل پارس ، شركت به فلز سپاهان ، شركت نورد لوله و پروفيل صابري و تهران شرق همكاري مي كند .

در اين سايت ميتوانيد با مراجعه به آيتم بلاگ مقالات كاربردي و مفيدي به دست بياوريد .

و هم چنين در طراحي سايت تهران آهن ، قيمت آهن آلات و ديگر مواردي كه در بالا به آن اشاره شده است به صورت جدول مشخصي با آيتم فلش افزايش و يا كاهش قيمت مشخص شده است و به راحتي مي توانيد اناليز كنيد .

تعداد صفحات : 2

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 30
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 7
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 2
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 8
  • بازدید ماه : 197
  • بازدید سال : 369
  • بازدید کلی : 19749
  • <
    پیوندهای روزانه
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    لینک های ویژه